速看！广深港高铁车次、首末班车时间首次曝光
2018-09-10 09:06:19 肇庆交通运输
千呼万唤始出来
没错！交通君说的就是
广深港高铁最新消息！
近日，铁总12306网站及多款时刻表软件，开始在数据库中添加香港西九龙站的车次信息。
与此同时，南都记者也获取到了内部的相关文件，其中一份《9月23日广深港高铁香港段动车组列车开行情况》显示，
开通首日，即9月23日，广深港高铁香港段安排开行95对。其中跨线长途13对、短途列车82对。在短途82对之中，西九龙-广州南30对、西九龙～深圳北25对、西九龙-福田27对（其中含周末线12对）。
▲8月，在深圳北和西九龙之间进行试运行的港铁“动感号”列车。南都记者 赵炎雄 摄
南都记者在整理了相关文件后
列出部分列车时刻（日常开行）要点
广州南站-香港西九龙站： 首班车开6:48（G6501次） 末班车开21:37（上海虹桥至西九龙G99次）；短途末班车开20:25（G6587次） 香港西九龙站-广州南站： 首班车开8:05（西九龙至北京西G80次）；短途首班车开8:30（G6582次） 末班车开22:50（G6504次） 福田站-香港西九龙站： 首班车开8:15（G6505次） 末班车开21:19（G6587次） 香港西九龙站-福田站： 首班车开8:12（G5814次） 末班车开20:23（G6538次） 深圳北站-香港西九龙站： 首班车开6:44（G5711次） 末班车开22:36（潮汕至西九龙G6387次）；短途末班车开20:38（G5755次） 香港西九龙站-深圳北站： 首班车开7:00（G5736次） 末班车开22:50（G6504次） （注：一切车次以铁路部门官方公布为准。）
广深港高铁香港段将于9月23日正式通车。香港方面9月10日开始预售高铁票，乘客可通过香港购票系统，包括香港购票网站、香港电话购票热线、西九龙站售票窗口及自动售取票机，以及指定香港代售点，凭回乡证订购以西九龙站为起点或终点的高铁车票，并可凭回乡证取票。
网友最关心的“内地旅客能否通过12306系统订票？”港铁公司车务总监刘天成回称，目前，内地旅客暂时还不能通过12306系统订票，相关事宜正在协调商讨之中。不过有网友登录12306官方APP，输入站点，发现“香港西九龙”已赫然在列。
当然，说到这
最让人好奇的莫过于
广深港高铁的票价了！
据介绍，票价方面，以二等座为例——
香港西九龙--福田站：68元
香港西九龙--深圳北站：75元
香港西九龙--虎门站：178元
香港西九龙--广州南：215元
（注：上述票价为人民币）
▲8月16日拍摄的高铁服务人员。高铁西九龙站将于9月1日和2日首次举行开放日，供市民参观。 新华社记者 吕小炜 摄
车次方面，在高峰期——
香港西九龙站--福田站：大约10至20分钟一班
香港西九龙站--深圳北站：大约10至20分钟一班
香港西九龙站--广州南站：大约15至30分钟一班
交通接驳方面，到时乘客可透过港铁九龙站转乘地铁至香港机场或港岛方向，也可以透过港铁柯士甸站搭乘地铁到尖东、红磡，西九龙还将设立巴士总站。
港铁九龙站是机场快线和东涌线的换乘站，从九龙站搭乘机场快线半小时内可到达香港机场；从九龙站搭乘机场快线往港岛方向，出香港站后即是香港国际金融中心（IFC），距离港岛线中环站亦不远。 港铁柯士甸站属西铁线，搭乘西铁线可达尖东站，出站后即为尖沙咀地区，可达红磡站，出站后即为香港红磡体育馆、红磡火车站。
图片来源：香港铁路有限公司网站
巴士方面，西九龙站通过行人天桥连接西九龙站巴士总站，该巴士总站设置30个非专营巴士停泊位。此外，西九龙站东边入口附近另外设置10个非专营巴士上落客区，并规划有专营巴士及绿色专线小巴线路。西九龙站亦设有的士区。
广深港高铁将在香港西九龙站采用“一地两检”的方式办理出入境，将大大节省过关的时间！
地面大堂、地下一层（B1）是售票大堂； 地下二层（B2）是入境层，同时设有「香港口岸区入境设施」及「内地口岸的离境设施」； 地下三层（B3）是离境层，同时设有「香港口岸离境设施」及「内地口岸的入境设施」； 地下四层（B4）是月台层
西九龙站会在同一层设「内地口岸区」和「香港口岸区」，实施“同层两检”。其中「内地口岸区」范围包括B2和B3层的划定区域、B4层月台和有关连接通道。
广深港高铁“一地两检”示意图
① 列车到达西九总站后，在B4层下车 ② 直接去B2层，办理内地出境手续，之后离开内地口岸区 ③ 进入位于同一层的香港口岸区，办理入境手续 ④ 完成之后，就可以离开西九龙总站 ① 在B1层购票之后入闸 ② 前往B3层办理香港出境程序，之后离开香港口岸 ③ 完成出境手续后，进入同一层的内地口岸区，办理内地入境程序 ④ 再前往B4月台层登车前往内地
据悉，广深港列车共有八节车厢，提供579个座位及2个轮椅座位。其中，第一节及第八节车厢为头等车厢，共有68个座位；第二节至第七节为二等车厢。
每个座位均设有两脚及三脚电源插座，全车有WIFI提供，乘客可在车上无间断上网。
除了WiFi与电源，列车每排座椅还可以180度调校方向，用以配合行车方向，同时也方便乘客互相交流及避免“坐倒车”的不适感。
列车头尾两卡为“一等座”车厢，一等车厢灯光较柔和，座椅和地板印有玫瑰花纹，座椅更设独立阅读灯、可调校音量的个人音频输出插座等。中间车厢为“普通座”车厢，普通车厢灯光则较明亮，地板有波浪纹设计，全车座椅设计时尚。
每节车厢均有大型行李摆放架，座位上方亦设有行李放置架。
车厢间设有洗手间及饮水机，伤残人士专用厕所则设于第7车厢与第8车厢之间，内里空间宽敞，轮椅移动不成问题，并设有婴儿护理台。
看来以后早上在肇庆喝个早茶
下午去香港吃个港式点心
顺便shopping完全没问题！
来源：肇庆交通运输
