宋城怀古｜羚羊峡古栈道原来藏着那么多秘密，看完你肯定再走一次！

羚羊峡，由羚羊山和烂柯山夹西江而成，位于今肇庆市市区东南部。山连水，水连山，集“奇、峻、险、雄、秀”于一身，享有“华南第一峡”的美誉。峡谷绵亘约八公里，河道窄，河床深，两岸坡陡峻险。峡谷河道宽330米，最窄处仅200米，水流湍急，迅猛直泻，向人类展示了大自然的无穷威力。

明正统十三年（1448），肇庆府高要县（今广东高要市）知县陆驹乘船经过羚羊峡，适逢雾雨纷飞，漫天皆白，四处茫茫。他亲眼看到纤夫“寒天撑舟，涉足江流”的艰辛劳作。为此，他在古道坑堑上筑桥，以便于过往的商旅、行人、纤夫等行走。

嘉靖四十三年（1564），提督两广军务吴桂芳将府署从广西梧州府迁到广东肇庆府（今肇庆市人民政府所在地）。这样，肇庆府成为两广地区（广东、广西）的军事枢纽、政治中心和商品集散地，“商贾辐辏，百货灌输”。

万历十年（1582），重修羚羊峡古道，改称为“羚峡旱路”。

万历三十九年（1611），鉴于羚峡旱路的重要，陈一龙带头倡议集资修筑。他招收民工七十余人，开山凿石，填坑铺路，架桥十三座，历时九个月，使旱路变为通途，更加宽阔顺畅，让官宦、商旅、行人、纤夫等免受寒天冷涉之苦。

羚羊峡居端城下流，乃一郡之关键，而二广接壤之通津也。第南、北两岸悉皆崇峦叠嶂，而盘踞水浒，尤多峭巉壁崖，为之阂隔，苦无一线可以通行。其在南岸，率由者罕，姑置勿论。惟北岸连臂郡城，制台重镇在焉。微直商贾，往还不绝。而官僚、士庶、军兵，与凡游宦行旅，无时不泛楫经过。偶遭水涨狂澜，激石湍急，非假登山系缆，毋由力挽而前，奈无容足地步。称险阻者，其来旧矣。余生平好修桥道，曩时村落所造。其特细者，要如峡路，可不开之，以为万世往来之利赖？或难余曰：“此峡固云当开，奈力有几许？顽石嵯峨，壁立数仞，坚刚宏厚，攻错难施。弗但工价浩繁，且费用不资。果若何为？自古逮今，讵无好施之豪杰，胡翁易视之耶？”余笑曰：“《传》称：‘至诚能赞化。’语云：‘心坚石自穿。’所患者，诚未至而心弗坚耳，世岂有难为之事哉？意者，石辟道通时，如有待于今日。而赞助化工所不逮，安知非吾儒之能事耶？”遂一意庀匠决谟，诹良兴役。首从顽石处，缤纷工作，技嚣喧轰，计剖力砍。平硉矹，劈嶙峋，逐渐销磨，日就绳准。复有冷涧十余处，人尤病涉。议市砖架桥，虞潦易圮。辄采山间巨石，叠砌拱跨，以成桥梁。仍将土石，一概铺张，视砖愈为经久。其他各方，随势酌裁，因形区划。高则损之使卑，卑则益之使高，断则续之使连，狭则扩之使阔，缺则补之使完，颓则筑之使固。或土或石，各式其用。以甃以凿，各顺其宜。横直荡平，视履适如周道。经始于万历辛亥仲春七日，迨季秋而竣工。夫以乾坤肇造之厄，而骤通衢于数月间，虽非人之力不及此，抑亦有神以相其成乎？峡之外，故有后沥一津，行者抵此，非舟莫逾。爰设小航，募夫撑驾。给役田五斗八升，使舣船水口，以渡行人。不取其值，名为义渡。自是而推其利于陆也，往来交遘，不相摩击矣。乘舆沓至，无虞衔橛矣。其利于水也，操舟逆上，牵夫稳步矣。冒潦安行，前程罔滞矣。我端之宦途士路，顿觉一旦开通。趋帝阙者，行将接如云，而利有攸往矣。夫一举三利，且以垂于无穷。主翁普施，永济之心，缘于性好。无俟醵襄，祗自捐家囊，金以千计。董其事者，致仕仓官、族权应凤初。从弟一夔，与有劳焉。兹用粗述创始事由，以垂于后。

赐进士第，奉政大夫，同知镇江府事，进阶四品服色，世居高要之水坑，湖阳逸叟，八十三翁，雨寰、见甫陈一龙自记。

天启四年甲子孟秋吉旦，男生员椿龄、孙麟贞重修峡路并竖。

原碑于钓鱼上以垂不朽，男鸿胪序班柏龄书丹。

乾隆三十八年岁次癸巳季春上浣，合族重修原碑，生员麟书薰沐敬书。

清嘉庆二年（1797），高要县知县裴盛重新加以修整羚峡旱路，架桥增至十九座，称为“裴公十九桥”，使羚峡旱路更为完整。

是年仲冬，广州府顺德县（今佛山市顺德区）周贤题写“裴公十九桥”五个楷书大字，镌刻在羚峡旱路中段的清风阁摩崖石壁。石刻高5.10米、宽2.49米，就是历史最好的证明。

到了道光年间（1821－1850），羚峡旱路已经成为官道，官宦、商旅、行人等络绎不绝。而且，肇庆府已经成为岭南地区的重镇，经济繁荣，商客云集；又是两广地区货物的水运中转站，谋生和定居的人数激增。

道光十九年（1839）十一月初九，邑人冯驯、梁以时等牵头重修羚峡旱路。至道光二十二年（1842）二月十七日止，历时四百九十三天，架桥增至二十四座，路面扩宽至2米，长10公里，全部用大石铺砌而成。同时，还在旱路中段建造“龙门茶亭”，以方便过往的官宦、商旅、行人、纤夫等喝茶、休憩，观赏岭峡风光。

时至今天，龙门茶亭遗址旁侧还有残存的石台阶，一直延伸到西江河边，不知是否是当年的码头。

至今，羚峡旱道还立有《增修羚羊峡桥路碑》。该碑镌刻于道光二十二年（1842）孟春，高2.40米，宽1.20米，厚0.10米，宋坑石。（编者注：据《西江日报》2012年12月14日报道，该石碑遭人盗掘，现仅存些许碎片。）

增修羚羊峡桥路碑

肇庆岭羊峡，《易》所谓地险也。凡仕宦、商民往来于两粤间者，道所必经。每当夏潦盛涨，西江之水势若建瓴，逆流挽舟，合资人力，颓崖断涧涉者病焉。峡之北岸，旧有径路，为桥十九，岁久倾圮。遇年，高要绅士冯驯择其最险之处，先建木桥，以通行人；继又偕举人梁以时等，集资于众，改筑石工，以垂永久。与诸同志共商厥事，记牵路长二万五千余丈，其中修旧桥十九，筑新桥五，共为二十四桥。始工于道光十九年仲冬，竣工于次年岁杪，凡用银四千两有奇。倾者平之，阙者补之，波涛不惊，舟楫称便。诸绅士以余曾权篆肇庆，乞余为记。余稔如此邦多好善君子，见义勇为，今此钜工，果能相与有成，使二十里峡路之险，化为坦途。非余好善之诚，见义之勇，有以孚乎众心哉！《易》曰：“旧坎有孚，维心享行有尚。”盖重险之地，惟心之诚一，乃能亨通，以出乎险，其功诚可嘉喜尚也。今冯驯、梁以时诸君子，成梁治道，持危扶颠，推其济物之心，利在一时，即利在千世也；利在桑梓，即利在天下也。其功不与山高水长而俱永乎？余既嘉此举之有便商民，而更望后之君子，修养废坠，使峡路永砥平也。□□辞而为之记。

朝议大夫，广东惠州知府，前署肇庆府事，翰林院编修，京畿道监察御史，常熟杨希铨撰。县人林于章书丹，彭泰来篆额。

中宪大人，广东分巡肇罗道兼管水利驿务，前翰林院检讨、卓异侯王云锦。

肇庆府知府、加十级苏登额，署高要县知县吕华宾、张大诸、陆孙鼎，同下教与储兴修禁伐峡石。

襄事绅士梁振华、陈锦扬、唐廷旦、莫京达、黄登华、汤盘斌、冯凯良、梁彬、冯起元、何文彩、胡瑶、周永镐、宋作卿、黄松年、曾慕颜、叶汝超、邱一楣、喻廷桂、陈芳瑞、龙广发、梁汝蘅、胡汝梁。

监工绅士陈诣锦、胡□、梁振华、区锦昌、黄登华、梁汝惠、谭麟玉、何起龙、冯沛然、黎槐声。

肇庆府黄江厂，府城永信店，佛山由巨丰行，梧州有恒店，四新姓名出纳总数书碑阴□□□士众助金名数刻别石段工程始末文籍具经费录□□□□年次壬寅孟春吉日立石。

区远祥刻字。

注：“囗”表示碑文字迹不清楚的地方。

重修峡路记碑

牂牁逦迤而东，距县城二十里许。高峡烂柯，两山夹峙。江行其中，是为羚羊峡，旧志又名“灵羊”。巍峰插云，悬崖滴翠。山径盘折，才通行人。牵缆者，旅行者，踯躅其间，如飞鸟度柯叶上。岁久废漫，榛荆蔽之。而奸民采石，纵横交错，崩离阻绝。重寻故径，或迷不可复识，行者苦之。龙门茶亭为休憩之所，亦即倾圮。今年，余与罗君次唐，忝主阖邑局务。为鸠资召匠，于是全峡纤路、桥梁及茶亭，均修复。工竣附志于此，俾后来者，续有修筑。崎岖之境，尽化坦途，尤所望也。

中华民国八年十二月二十五日，高要吴远基记。

时光匆匆，岁月留痕。羚峡古道见证了官宦荣耀兴衰的历史云烟，见证了商旅渐行渐远的匆匆步伐，见证了渔民早出晚归的点点帆影，见证了纤夫沾满血汗的深深脚印，见证了历代争夺山河的烽火硝烟。同时，它还见证了往来骚人墨客的诗情画意，见证了滔滔的西江带来航运的繁荣景象，见证了岭南古郡肇庆的一次又一次辉煌。

新中国成立后，随着公路的发展和机动船只的增多，羚峡旱路渐渐地冷清荒芜，被人们遗忘了。

如今，西江还是水运交通的要道，但羚峡古道却完成了历史使命。荒草淹没了砌石，山洪冲毁了桥梁，羚峡古道已经不再辉煌。而陪伴羚峡古道的，只有日日夜夜奔流的西江河水敲打着湿漉漉的礁石，发出苍凉且悲忿的遗响。