一百年前，孙中山先生编撰《建国方略》，构想在柳州与肇庆之间修建铁路，即柳肇线。一百年后，升级版的柳(州)广(州)铁路（包含柳肇线）终于开工建设。
2020年12月26日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段项目在柳州宣布开工，预计2024年建成通车。这标志着世纪铁路梦想即将变成现实，两广之间又多一条相互对接的轨道通道。
在2020年7月，柳州市政府发布的《柳州市基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》显示：
规划路线西联广西柳州，东至广州，途经广西梧州、广东肇庆等城市，总里程约445公里，总投资约487亿元。该项目，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，属客货共线，速度目标160公里/小时，预留200公里/小时提速条件。
横贯粤桂，联通东西，建成后与黔桂铁路对接，更可实现与贵州之间的客货轮换，带动三地及沿线城市的经济发展。/重点来了/
这条国铁Ⅰ级的客货大动脉，具体会穿越肇庆哪些镇街？哪些地方最容易受益呢？
其实，柳广铁路广东段，暂时尚未有动工消息，但为线路预留的空间已出现在不少的规划文件中。
比如，高要区的大湾、蚬岗两镇的最新规划，不仅标识了柳广铁路线的存在，甚至规划建设火车站。
2018年7月，高要蚬岗镇出台新版总体规划。对该镇的土地利用、空间结构和交通布局等方面，进行了前瞻性的规划。根据规划，作为全高要唯一被纳入肇庆新区协调区范围的乡镇，计划到2030年，镇域总面积将达到1043.32公顷（约15650亩），最终形成“一心两轴三大功能板块”空间结构的现代化新城镇。
交通基础设施方面，蚬岗镇将在“珠外环+广昆”双高速的基础上，规划增添直通肇庆新区的城市快线（新建过山隧道）、柳肇铁路、高要-三水跨市快速路等三大重磅交通项目。其中，柳肇铁路（即柳广铁路柳州至肇庆段），规划从金渡方向引入，拟在高要生态新城在侧设置蚬岗火车站，然后穿越烂柯山到肇庆新区。可以畅想，未来，包括金利、白土、金渡等周边产业强镇，其工业产品，将可以在蚬岗火车站来实现大批量外运的功能，而蚬岗镇，亦将从此晋升为新的客货运枢纽中心。
柳广铁路穿越肇庆，沿线受益的乡镇，除了上文提到的蚬岗外，最大利好的当属高要大湾。根据2019年4月发布的《肇庆市高要区大湾镇总体规划(2018-2035)》，大湾镇将成为未来几年重大交通项目落地最集中的乡镇之一。在大湾镇的发展蓝图上，规划有3条铁路、1座火车站、1条高速路、1条轻轨，以及3座跨江桥。其中，肇明高速一期，已开工建设，并在该镇大田村建设出入口、与规划中的大湾大桥与端州实现互通。而肇顺南城际轻轨，也刚刚被纳入广州都市圈重大规划项目，计划于2022年动工，可直抵新机场、顺德、南沙、深圳等地。而从《规划》中看到，柳广、贵广两大货运铁路线并线，肇庆城区途经点设在大湾镇。同时，以客运为主的南(宁)广(州)铁路，与两大货运铁路交汇，将在大湾棠孔村附近规划肇庆西站。
资料来源：铁路建设规划、柳州晚报、高要政府网
