产教融合如何为“引凤”打好配合战？

全市各级人社部门深化政校企合作，积极搭建院校与企业精准对接平台，鼓励和引导大中专（技工）毕业生留肇在肇就业；全市各级相关院校在专业设置、培养模式、课程体系等方面做了有益探索，积极培养学生与工业4.0相关的专业知识和实践能力，为产业蓬勃发展输送了多批生力军。

作为全国首批本科层次职业教育试点学校之一的广东工商职业技术大学就把分校区开进了这里，通过将学校建在高新区内，专业设在产业链上，着力提高学生理论能力和解决问题的能力。

➤肇庆市技师学院要求本校教师在寒暑假要到企业岗位实践，优化教师教学内容。2019年，该校建立校企合作联盟，与百家企业签约合作，其中过半为肇庆本地企业，同时还会定期前往各县（市、区）进行产业调研，寻找校企合作机会。

➤广东工商职业技术大学则成立工程师协同创新中心，把新能源汽车产业链龙头企业的工程师聚集起来，利用学校的实训中心，就新能源汽车相关技术难题开展研讨和攻关。

郭绮华建议，政府部门应该推动学校和行业协会加强对话，由行业协会提出共性问题和前沿问题，为肇庆各院校优化教学提供更多前沿性、针对性的意见，让课程紧跟产业转型升级趋势做调整。

肇庆农业学校是一所历史悠久的中职学校，近些年都有跟小鹏汽车、风华高科等合作订单班，但到了今年却停办了大部分。原因是相较于直接就业，越来越多学生选择升学。校长苏炯川表示，去年学校1600余名毕业生中，参加升学考试的就有700多名，符合升学资格的共有680余名，预计未来参加升学的学生会越来越多。

肇庆市工业贸易学校也出现了这一趋势。学校毕业生升学意愿越来越强烈，升学规模也在逐年增大。该校招生就业办、校企合作办主任张辉表示，当前学校推行就业与升学并重，学生升学比例已占到30%，预计这一比例还会继续上升。

苏炯川曾对肇庆本地其他中职学校进行调查，发现过半学生有升学意愿。一方面，他觉得这是大势所趋，随着工业4.0的推进，未来头部企业工厂生产对中职学生的需求将会减少，“制造业发展太快了，现在的中职教育很难培养出企业发展所需要的人才”。

另一方面，他又为肇庆今后的用工保障担忧。目前中职学校学生中，较大比例来自肇庆本地，他们在过去都直接从校门进入厂门，为企业输送了源源不断的产业人才，并且留在家乡发展的意愿比较强烈。但到了今后，预计越来越多毕业生选择升学，奔向更多学费较低的公办院校，即意味着这些本地学生很有可能流向外地。

浙江经贸职业技术学院助理研究员王安安曾深入分析长三角41所学校校企合作中期建设进展，并于2022年将研究的阶段性成果形成论文《中国特色高水平高职学校助力区域产业发展的成效与推进策略》。

该论文提出，产教融合、校企合作是职业教育高质量发展的必由之路，也是确保职业教育人才供给与产业需求高度契合、助推区域产业发展的关键举措，高职学校校企合作水平与区域产业发展态势互为耦合。

通过校企协同育人提高人才培养质量是长三角高职学校助力区域产业发展的主要手段，而技术技能创新服务是高职学校在育人之外的第二个重点任务。

为了落实这些目标，长三角在制度供给和本土创新上都大胆探索，省域层面先后颁布相关制度或法规。地市级层面亦有不少政策出台，苏州市印发省内首个校企合作规范性文件《苏州市职业教育校企合作促进办法》，并建立职业教育联席会议制度，推出专项督导举措，在跨界跨部门制度设计上不断突破边界。

地方政策重点推进企业参与校企合作，如浙江省温州市和台州市建设中明确提出建立企业参与职业教育办学负面清单，将产学合作纳入企业社会责任评价，为社会资本进入职业教育提供政策支持。

在政策的推动下，各学校都积极创新。如打破职业院校与高层次人才的界限，41所学校都高度重视利用行业企业资源提升“双师”队伍素质，并深化课程与教材建设。大多学校都引进行业高水平人才设立大师工作室，如南京铁道职业学院通过与院士团队合作、聘请产业教授、建立技能大师工作室等方式，打造混编团队。

不断的探索让校企合作为区域产业转型升级的贡献度大幅提升。截至论文发表时，无锡职业技术学院建成智能工厂国家标准验证平台，实现纵横向到账经费1.55亿元，带动企业新增销售额24.51亿元，技术合同认定中心成交额达273亿元。